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當前位置:首頁(yè)產(chǎn)品中心意大利ATOS阿托斯ATOS葉片泵專(zhuān)業(yè)代理Atos軸向柱塞泵

專(zhuān)業(yè)代理Atos軸向柱塞泵

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

正品*銷(xiāo)售意大利全新正品Atos柱塞泵,是由電動(dòng)機提供泵的動(dòng)力,經(jīng)鼓型齒聯(lián)軸器帶動(dòng)減速機轉動(dòng)。由減速機減速帶動(dòng)曲軸旋轉。通過(guò)曲柄連桿機構,將旋轉運動(dòng)轉變?yōu)槭诸^和柱塞為往復運動(dòng)。當柱塞向后死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),泵容積腔逐步增大,泵腔內壓力降低,當泵腔壓力低于進(jìn)口壓力時(shí)。同時(shí)泵的排量及轉數的話(huà)我們每個(gè)泵的要求是不一樣的。

產(chǎn)品型號:
更新時(shí)間:2016-07-20
廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
訪(fǎng)問(wèn)量:2145
品牌ATOS/意大利阿托斯

專(zhuān)業(yè)代理Atos軸向柱塞泵很多人會(huì )認為柱塞泵及軸向柱塞泵其實(shí)不要給混為一起了,因為每個(gè)泵的排量及轉數都是不一樣的。同時(shí)的話(huà),我們公司只做*正品貨源,在者的話(huà),如您是周邊的客戶(hù)都是隨時(shí)可以來(lái)我們公司談
Atos柱塞泵,是由電動(dòng)機提供泵的動(dòng)力,經(jīng)鼓型齒聯(lián)軸器帶動(dòng)減速機轉動(dòng)。由減速機減速帶動(dòng)曲軸旋轉。通過(guò)曲柄連桿機構,將旋轉運動(dòng)轉變?yōu)槭诸^和柱塞為往復運動(dòng)。當柱塞向后死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),泵容積腔逐步增大,泵腔內壓力降低,當泵腔壓力低于進(jìn)口壓力時(shí),吸入閥在進(jìn)口端壓力作用下開(kāi)啟,液體被吸入;當柱塞向前死點(diǎn)移動(dòng)時(shí),泵腔內壓力增大,此時(shí)吸入閥關(guān)閉,排出閥打開(kāi),液體被擠出液缸,達到了吸入和排出的目的。
Atos軸向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。Atos軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時(shí)可以達到很高的精度配合,因此容積效率高,運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優(yōu)點(diǎn),但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價(jià)較高。
Atos液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。直軸斜盤(pán)式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無(wú)需外力供油。對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,Atos液壓泵的使用壽命越長(cháng)。
專(zhuān)業(yè)代理Atos軸向柱塞泵工作階段.工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運動(dòng),柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,當柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿(mǎn)在油泵上體油道內的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結束。
供油過(guò)程
當凸輪軸轉到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續上升,泵油室內的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開(kāi)出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
回油過(guò)程
柱塞向上供油,當上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當凸輪的凸起部分轉過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
專(zhuān)業(yè)代理Atos軸向柱塞泵結論:通過(guò)上述討論,得出下列結論
① 柱塞往復運動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。
④ 轉動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。
專(zhuān)業(yè)代理Atos軸向柱塞泵專(zhuān)業(yè)經(jīng)銷(xiāo)阿托斯ATOS、派克PARKER、力士樂(lè )REXTOTH、丹尼遜DENISON、哈威HAWE、威格士VICKERS等液壓泵閥放大器產(chǎn)品,型號齊全價(jià)格合理。詢(xún)價(jià)。能保質(zhì)保量的給予廣大用戶(hù)!
部分現貨如下:
AC-SP-666
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